MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，张兰2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，张兰当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

很多旅客都是中老年人，流量离婚船员很多是外籍不会说中文，流量离婚沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。中国邮轮市场稳步复苏，小菲小菲我们也将进一步完善工作和部署安排，小菲小菲并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC荣耀号于2019年下水，夸汪是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，夸汪不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。迎接变化此前为市场重启做准备时，惹争我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。大船洄游疫情后，张兰中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求

财报还显示，流量离婚2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。作为参照，小菲小菲财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

如果抓住了中国6000万台的规模，夸汪再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他认为，惹争虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，张兰黄瑞玲表示，张兰再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，流量离婚全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，小菲小菲不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，小菲小菲以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

在黄瑞玲看来，夸汪疫情后个性化、夸汪定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，惹争MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，惹争MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。